“美國(guó)式傲慢”引發(fā)對(duì)紡織新品開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題的重新思考

受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，美國(guó)汽車業(yè)三巨頭克萊斯勒、通用、福特銷量急劇下滑，陷入困境，不得不向政府求救。各界人士在分析三巨頭現(xiàn)狀時(shí)認(rèn)為，金融危機(jī)只是加速了三巨頭的衰落，而他們?cè)谛缕费邪l(fā)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面存在的弊病才是真正導(dǎo)致其落敗的根源。專家稱，克萊斯勒等公司過度追求氣派豪華車型，甚至鄙視低排量、節(jié)能、輕巧型轎車的“美國(guó)式傲慢”，與當(dāng)今崇尚節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)觀念格格不入，致使三巨頭汽車銷量早在幾年前就已顯現(xiàn)頹勢(shì)。
　　然而，這種“美國(guó)式傲慢”不僅存在于底特律的汽車業(yè)，在其他地方，包括中國(guó)紡織企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)中同樣存在。因此，今天三巨頭的困境引發(fā)了人們對(duì)企業(yè)新品開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題的重新思考。
　　建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)體系
　　說到美國(guó)汽車業(yè)三巨頭今天的落敗，并非因?yàn)樗麄兟槟荆瑳]有覺察來自日、韓以及歐洲汽車業(yè)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，也并不是沒有感受到在能源日趨緊張的情況下人們崇尚節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)新理念，但他們?nèi)耘f視而不見，固守著自己高高在上、豪華氣派的“王者風(fēng)范”，導(dǎo)致近年來美國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上銷量節(jié)節(jié)敗退，包括其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已被豐田等日本汽車及歐洲汽車占據(jù)了近一半的江山。
    產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)根本原則是要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，任何不以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的閉門造車式的產(chǎn)品研發(fā)，都不會(huì)得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜鈺洲曾多次強(qiáng)調(diào)，在我國(guó)紡織工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過程中，加快產(chǎn)品研發(fā)特別是加強(qiáng)原創(chuàng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，舉足輕重。同時(shí)，行業(yè)和企業(yè)亟待建立一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)鏈貫通、上下游聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的有機(jī)、科學(xué)、完善的產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用體系。
    然而，目前國(guó)內(nèi)紡織企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面仍然存在諸多問題。記者在采訪中了解到，去年國(guó)內(nèi)高支紗和精紡面料生產(chǎn)企業(yè)效益大多一路下跌，許多擁有緊密紡等高檔設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)十分苦惱，設(shè)備的高投入沒有換來利潤(rùn)的高產(chǎn)出。
    中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)棉紡織行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文英對(duì)此分析認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)棉紡織企業(yè)在進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)中存在嚴(yán)重誤區(qū)。其一，前幾年高支紗和精紡面料的高利潤(rùn)在很大程度上誤導(dǎo)了企業(yè)。企業(yè)認(rèn)為，只有生產(chǎn)高支高密產(chǎn)品紗線和面料才能獲得豐厚利潤(rùn)。于是，企業(yè)爭(zhēng)相擴(kuò)大精梳紗和精紡面料的產(chǎn)能，短短幾年，這些產(chǎn)品供過于求。相反下游需求卻十分有限，特別是當(dāng)金融危機(jī)席卷時(shí)，首先沖擊的是歐美等高端市場(chǎng)，直接影響以出口為主的我國(guó)高檔紗線及面料的銷售。其二，企業(yè)沒有充分研究市場(chǎng)需求的變化，搞新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)缺乏對(duì)市場(chǎng)的深入調(diào)研，沒有充分認(rèn)識(shí)到國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的真實(shí)變化，誤認(rèn)為只有進(jìn)行高檔精梳紗和精紡面料的開發(fā)才是搞新產(chǎn)品開發(fā)。其實(shí)，當(dāng)前市場(chǎng)更加需要高質(zhì)量的低支紗和面料，而低支并不意味著低檔。其三，企業(yè)對(duì)先進(jìn)設(shè)備的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，認(rèn)為緊密紡設(shè)備適合生產(chǎn)高檔精梳紗，其實(shí)緊密紡設(shè)備更適合于低支產(chǎn)品的高檔化生產(chǎn)。
    不顧市場(chǎng)變化，一味追求高支精紡精梳產(chǎn)品，使很多國(guó)內(nèi)紡織企業(yè)嘗盡了苦頭，反倒是一些側(cè)重開發(fā)適銷對(duì)路的色紡紗及色紡面料的企業(yè)取得了不錯(cuò)的收益。正如這幾年克萊斯勒汽車越來越賣不過注重滿足大眾消費(fèi)心理的低油耗豐田車一樣。
    對(duì)此，徐文英特別強(qiáng)調(diào)，不主張企業(yè)對(duì)高支精紡精梳等棉紡產(chǎn)品，以及化纖等領(lǐng)域的高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品的過度開發(fā)與生產(chǎn)，但這并不是倡導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)低檔產(chǎn)品，而是要注重開發(fā)市場(chǎng)需要的適銷對(duì)路的產(chǎn)品。以棉紡為例，高檔產(chǎn)品不僅包括精紡紗、精梳紗和精紡面料，而且包括高質(zhì)量的各種支數(shù)的紗線和厚度不同的面料，高品質(zhì)的低支紗和粗紡面料同樣屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
　　合理完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)經(jīng)得住考驗(yàn)
    克萊斯勒公司是典型的豪華型轎車制造商，產(chǎn)品品種較為單一，特別是其高能耗、高排放根本達(dá)不到美國(guó)現(xiàn)行的燃油效率和排放規(guī)定。自2004年以來，克萊斯勒汽車虧損約數(shù)百億美元，2008年銷量下降幅度為28%。相比之下，日本豐田汽車的人性化設(shè)計(jì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特別是其結(jié)構(gòu)合理、品種齊全的產(chǎn)品體系，使其享譽(yù)，創(chuàng)下銷量的佳績(jī)。克萊斯勒與豐田的對(duì)比折射出一個(gè)道理––準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位及完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展的重要保障。這一道理同樣適用于我國(guó)紡織行業(yè)。
    去年底記者在浙江榮盛集團(tuán)采訪時(shí)，與集團(tuán)董事長(zhǎng)李水榮曾探討過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問題，李水榮提出的“超市”概念引起了記者的關(guān)注和興趣。他說：“企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品要多樣化，既要適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量的常規(guī)品種的需求，也要滿足市場(chǎng)對(duì)多品種、小批量的需求。如果你的企業(yè)產(chǎn)品品種豐富，品質(zhì)優(yōu)良，就如同品種齊全、價(jià)廉物美的超市，肯定會(huì)吸引越來越多的采購(gòu)者前來購(gòu)物。因此，榮盛多年來一直堅(jiān)持以常規(guī)品種為基礎(chǔ)，高附加值產(chǎn)品等多品種開發(fā)的發(fā)展方向，在致力于建設(shè)中國(guó)（國(guó)際）化纖產(chǎn)業(yè)總部及研發(fā)基地的同時(shí)，努力將榮盛建成享譽(yù)　的化纖產(chǎn)品的大型‘超市’。”
    記者在浙江桐昆集團(tuán)同樣看到走多品種開發(fā)與生產(chǎn)成功的發(fā)展模式。這個(gè)先發(fā)展起來的中國(guó)化纖行業(yè)民營(yíng)企業(yè)的代表如今已走過了近30年的風(fēng)風(fēng)雨雨，集團(tuán)董事長(zhǎng)陳士良的一個(gè)成功經(jīng)驗(yàn)是做到“一專多能”，保持企業(yè)熔體直紡的產(chǎn)品傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)開發(fā)差別化、高附加值產(chǎn)品。陳士良認(rèn)為，桐昆集團(tuán)這么多年平穩(wěn)發(fā)展主要得益于企業(yè)做專做精滌綸長(zhǎng)絲常規(guī)品種，常規(guī)品種也有高、中、低檔之分，并不是只有高附加值產(chǎn)品才屬于高檔產(chǎn)品，常規(guī)品種同樣能夠做出檔次和品質(zhì)，而常規(guī)品種的差別化發(fā)展更加適合當(dāng)前市場(chǎng)的實(shí)際需求。記者從這些企業(yè)的身上看到豐田汽車發(fā)展的軌跡，豐田不僅擁有凌志、皇冠等豪華型轎車，擁有凱美瑞、銳志等高品位車型，同時(shí)也擁有卡羅拉、威馳等時(shí)尚型轎車，普拉多油電混合動(dòng)力以及動(dòng)力強(qiáng)勁的多普達(dá)越野車，還有每季都推出全新的概念車……優(yōu)質(zhì)、合理、完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使豐田汽車成功實(shí)現(xiàn)著“車到山前必有路，有路必有豐田車”的發(fā)展理念。
    “美國(guó)式傲慢”為美國(guó)汽車業(yè)釀造的是苦酒，而給予中國(guó)紡織企業(yè)的則是經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。AASDFERGTRHR

免責(zé)聲明：

免責(zé)聲明：本站發(fā)布的有些文章部分文字、圖片、音頻、視頻來源于互聯(lián)網(wǎng)，并不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)，其版權(quán)歸原作者所有。如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)轉(zhuǎn)載信息侵害了您的權(quán)益，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們，我們會(huì)盡快更改或刪除。